Au cours de ces dernières années, le port autonome de Lomé a connu une progression constante dans le classement des 100 meilleurs ports mondiaux publié par la revue maritime britannique Lloyd’s List. Ce classement, basé sur le volume de conteneurs traités annuellement, reflète l’importance croissante du PAL en tant que hub logistique sur le plan continental et international.
Lomé, qui occupait une position modeste dans les classements il y a encore une décennie, a vu sa position s’améliorer significativement. Ce résultat est le fruit d’une stratégie bien orchestrée par les autorités pour moderniser et optimiser les opérations portuaires.
Entrée spectaculaire
En 2021, le port de Lomé faisait son entrée dans le classement de Lloyd’s List à la 98e position. Avec un volume d’environ 1,6 million d’Équivalent vingt pieds (EVP) traités en 2020, le port se distinguait déjà comme un acteur majeur en Afrique subsaharienne, malgré des défis liés aux infrastructures et à la compétitivité régionale.
L’année suivante, en 2022, le PAL a gagné deux places et s’est hissé au 96e rang. Cette année-là, le volume de conteneurs manipulés a encore augmenté pour se situer à 1,9 million d’EVP, soit une hausse de 13,7 % par rapport à 2020. Le port s’affirme dès lors de plus en plus comme un point de passage essentiel pour le commerce international en Afrique de l’Ouest, grâce à ses facilités de transbordement et à sa capacité à traiter de grandes quantités de marchandises. Par ailleurs, les investissements dans l’agrandissement des terminaux et l’amélioration de la logistique ont commencé à porter leurs fruits.
La progression la plus significative s’est produite en 2023, lorsque le port a bondi de trois places pour se positionner au 94e rang mondial. Cependant, avec un volume d’environ 1,8 million d’EVP traité en 2022, soit une chute de 6,5 %. Malgré cela, cette performance a été saluée comme une réussite majeure pour le Togo.
2024, l’année de la consolidation
Récemment, le port de Lomé a consolidé sa position dans le classement mondial. Le volume de conteneurs traités a continué de croître. Dans l’édition 2024 de la revue britannique, la plateforme portuaire togolaise a enregistré un volume de 1,9 million d’EVP en 2023. Ce volume représente une croissance de 5 %, un chiffre significatif dans un secteur aussi compétitif que celui des infrastructures portuaires mondiales.
L’ascension du PAL dans ce classement résulte de plusieurs facteurs, dont une gestion modernisée, une amélioration des infrastructures et une augmentation de la capacité de traitement des marchandises. Ces efforts ont permis au port de Lomé de s’imposer non seulement sur le plan régional, mais aussi de gagner en visibilité internationale.
Sur le plan continental, le PAL se hisse à la 5e position des ports africains, se plaçant derrière Tanger Med au Maroc (19e), Port Saïd en Égypte (47e), Durban en Afrique du Sud (78e) et Damiette également en Égypte (90e). Ce classement le distingue comme le seul port d’Afrique subsaharienne à figurer dans le Top 100 mondial.
L’évolution du port de Lomé n’est pas près de s’arrêter. Avec l’objectif de gagner encore plus de places dans ce classement, le gouvernement togolais, en collaboration avec des partenaires privés, prévoit de nouveaux investissements pour renforcer encore plus ses infrastructures et ses capacités logistiques.
